CN
EN
您当前位置:首页 > 新闻动态

雲联美国宇航局即将为火星着陆器测试“充气刹车”

2022-10-11 14:53:18


美国航天局计划在下月初向近地轨道发射一个巨大的充气减速器wed。
NASA 最近成功地将 DART 航天器撞向小行星 Dimorphos,试图改变天体的轨道以加强地球的防御,从而将一项科幻技术变为现实。在 10 月 11 日的一份报告中,该机构表示将继续测试一个巨大的减速板,该板有朝一日可用于在不久的将来安全地将大型有效载荷运送到火星和其他行星——太阳系。

这个名为 LOFTID 的充气结构计划于 11 月 1 日由 ULA Atlas V 火箭发射到低地球轨道,作为该机构在极地地区发射 JPSS-2 卫星任务的辅助有效载荷。国家海洋和大气管理局来自加州范登堡太空部队基地lol。

到达轨道高度后,LOFTID 会像碟子一样膨胀,然后返回地球测试其减速功能。这项技术有望帮助船员和大型机器人登陆火星,并将更重的飞船带回地球。

下月初进入低地球轨道H5。


NASA 最近成功地将 DART 航天器撞向小行星 Dimorphos,试图改变天体的轨道以加强地球的防御,从而将一项科幻技术变为现实。在 10 月 11 日的一份报告中,该机构表示将继续测试一个巨大的减速板,该板有朝一日可用于在不久的将来安全地将大型有效载荷运送到火星和其他行星——太阳系。

这个名为 LOFTID 的充气结构计划于 11 月 1 日由 ULA Atlas V 火箭发射到低地球轨道,作为该机构在极地地区发射 JPSS-2 卫星任务的辅助有效载荷。国家海洋和大气管理局来自加州范登堡太空部队基地。

到达轨道高度后,LOFTID 会像碟子一样膨胀,然后返回地球测试其减速功能。这项技术有望帮助船员和大型机器人登陆火星,并将更重的飞船带回地球。


当航天器进入行星大气层时,空气动力阻力将动能转化为热量,帮助航天器在降落在行星表面时减速。

火星的大气层比地球的要稀薄得多,这使得减速极其困难。大气层太薄,航天器无法像在地球上那样快速“刹车”,这意味着进入大气层的风险更大,需要比在地球上更多的保护。

LOFTID 本质上是一个直径为 6 m 的圆形充气结构,看起来像飞碟,并由柔性隔热罩保护。在穿越大气层时,它将充当制动系统,从而产生更大的空气阻力。

美国航天局在文章中强调:“这项技术将允许 NASA 执行一系列任务,前往火星、金星、土星的卫星泰坦等目的地并返回地球。”


雲联